1. Ny rafitra dia mirindra ary afaka mandray ireo singa miasa kokoa amin'ny toerana kely kokoa.
2. Ny ampahany dia manana versatility matanjaka sy fivoriam-be.
3. Famolavolana maody mahazatra: Misy singa dimy mahazatra amin'ny andiany habe, ary ny mpampiasa dia afaka misafidy sy mivory araka izay ilainy.
4. Fampisehoana ara-teknika avo lenta: Ny fe-potoana fohy voamarika mahatohitra amin'izao fotoana izao amin'ny busbar mitsangana amin'ny kabinetra MCC dia 80kA, ary ny busbar marindrano dia nalamina amin'ny fandaharana marindrano eo amin'ny kaontera, izay mahatohitra ny tampony amin'izao fotoana izao amin'ny 176kA, mahatratra ny ambaratonga ankehitriny.
5. Mazava sy azo itokisana ny fisarahana eo amin'ny vondrona miasa sy ny efi-trano, ary ny tsy fahombiazan'ny vondrona iray dia tsy misy fiantraikany amin'ny asan'ny vondrona hafa, ka ny tsy fahombiazana dia eo an-toerana amin'ny faritra kely.
6. Ny isan'ny faritra ao amin'ny kabinetra MCC tokana dia lehibe, ary ny filan'ny famokarana herinaratra tokana tokana, ny rafitra petrochemical ary ny indostria hafa dia heverina tanteraka.
7. Ny vatasarihana dia manana plug-ins faharoa ampy (32 tsiroaroa ho an'ny 1 vondrona sy ambony, 20 tsiroaroa ho an'ny 1/2 vondrona) mba hahafeno ny fepetra takian'ny isan'ny solosaina interface tsara sy ny fanaraha-maso automatique loop docking teboka.
8. Ny vatasarihana dia misy fitaovana mifandray mekanika.